書名:航空發動機的結構與維修──Q&A引導式學習手冊
原文書名:
產品代碼:
9786269278312系列名稱:
民航特考系列編號:
8定價:
350元作者:
陳大達頁數:
172頁開數:
19x26x0.9裝訂:
平裝上市日:
20260327出版日:
20260327出版社:
秀威經典-秀威資訊CIP:
447.67市場分類:
高考,普考,特考產品分類:
書籍免稅聯合分類:
語言學習類- ※在庫量小
商品簡介
作者運用AI人工智慧技術,將《航空發動機的結構與維修》一書的核心內容轉化為問答形式,並透過這種互動學習方式,引導讀者在解答問題的過程中深入理解航空發動機的核心知識、基礎熱力學與氣體動力學原理、發動機結構與工作原理,以及發動機故障診斷與預防等多個方面。
★專為航空工程和航空動力工程專業愛好者、學生與及業界人士打造的基礎教材!
作者運用AI人工智慧技術,將《航空發動機的結構與維修》一書的核心內容轉化為問答形式,並透過這種互動學習方式,引導讀者在解答問題的過程中深入理解航空發動機的核心知識、基礎熱力學與氣體動力學原理、發動機結構與工作原理,以及發動機故障診斷與預防等多個方面。
★專為航空工程和航空動力工程專業愛好者、學生與及業界人士打造的基礎教材!
作者簡介
陳大達(筆名:小瑞老師)
【學歷】
國立交通大學機械研究所博士
中正理工學院兵器工程系航空組碩士
中正理工學院航空系學士
【經歷】
空軍航空技術學院航空系助理教授
大學地面修護人員(CAA)學科講師
經國號戰機修護人員訓練教官
經國號戰機修護管制官
空軍司令部武器系統分析官
大學及公職考試多年授課資歷
商品特色/最佳賣點
★以「問答形式」抓取課程重點,幫助讀者快速掌握核心知識,透過思考訓練強化理解與記憶!
★專為航空工程愛好者、學生與業界人士打造的高效複習寶典,也是「航空人員證照檢定」理想用書!
書籍目錄
作者序
第一章 緒論
第二章 航空發動機的分類和發展
第三章 基本原理基礎
第四章 航空活塞發動機基礎
第五章 燃氣渦輪發動機的基礎知識
第六章 航空渦輪發動機冷段的原理與結構
第七章 航空渦輪發動機熱段的原理與結構
第八章 其他排氣裝置和附件傳動
第九章 航空維修概述
第十章 航空發動機維修
推薦序/導讀/自序
作者序
航空發動機,作為航空器的核心動力裝置,不僅為航空器提供必要的推進力,確保飛行任務的順利完成,而且是推動航空技術與產業發展的關鍵力量。歷史經驗表明,航空技術的每一次重大突破都與航空發動機技術的進步密切相關,其技術水準直接體現了一個國家的國防實力和科技高度。隨著航空工程技術的不斷進步,航空發動機的結構愈加精密,與航空器系統的整合度也在持續提高,這一發展趨勢對維修人員的專業性和跨學科能力提出了更高的要求。
「航空發動機的結構與維修」課程是航空動力工程專業及航空器類專業中的一門核心課程,其內容涵蓋了航空動力工程、機械工程、材料科學、熱力學、流體力學(氣體動力學)、控制理論以及航空維修理論等多個領域的知識。該課程不僅著重於理論基礎的構建,更加強調實踐技能的培養與問題解決能力的提升。然而,在我國,航空及航空動力領域的教材資源相對匱乏,現有教學材料往往在系統性和實踐性方面存在著明顯不足,且內容更新速度跟不上行業的發展步伐。這一現狀導致航空專業的學生在學習過程中難以獲取全面且最新的學習資料,從而在對照研究和理解專業知識方面時遭遇到障礙,同時也引發了業界對航空維修人員專業素養的深切疑慮。
為了改善當前狀況,筆者在完成《航空發動機的結構與維修》一書的撰寫後,結合多年在航空工業的實踐經驗與教學背景,融合AI人工智慧技術,將書中的重要內容轉化為問答形式,編纂成《航空發動機的結構與維修——Q&A引導式學習手冊》一書。此書旨在作為《航空發動機的結構與維修》的配套輔助教材,通過互動式學習,引導讀者在思考與解答的進程中,深入理解航空發動機的複雜結構及其維修要領,從而有效提升學習效率。書中的問答內容廣泛而深入,不僅囊括了航空發動機的基本原理、結構組成、工作特性等基礎知識,還詳細闡述了故障診斷、維修流程、操作安全等實用技能。期望通過這一高效且實用的學習工具,幫助讀者能夠迅速把握《航空發動機的結構與維修》的精髓要點。相信在本書的引導下,讀者不僅能在問答互動中積累專業知識,還能獲得豐富的實際操作經驗,提升保障維修安全的能力,為推動我國航空事業的發展貢獻力量。
2024年11月
文章試閱
第二章 航空發動機的分類和發展
Q1.請問航空發動機主要分為哪四大類?它們各自的特點是什麼?
答案:航空發動機主要分為火箭發動機、衝壓發動機、活塞發動機和渦輪發動機四大類。火箭發動機主要用於航天器,能夠在大氣層內外工作,提供高速推進力;衝壓發動機適用於高速飛行器,特別是在高速飛行時效率較高;活塞發動機通過活塞的往復運動產生動力,適用於低速飛機;渦輪發動機(包括渦扇、渦槳等)使用渦輪驅動,適用於各種速度的飛機,是現代商用和軍用飛機的主要動力來源。
Q2.目前能夠獨立研發和製造航空發動機的國家有哪些?它們在民用航空發動機市場上占據主導地位的公司是哪些?
答案:目前能夠獨立研發和製造航空發動機的國家包括美國、中國、俄羅斯、英國、法國和加拿大。在民用航空發動機市場上,通用電氣(GE)、普惠(Pratt & Whitney)和羅爾斯•羅伊斯(Rolls-Royce)這三家行業巨頭占據了主導地位。
Q3.為什麼航空發動機的研發對飛機的性能、可靠性和成本具有至關重要的作用?航空技術先進的國家是如何保持其在航空領域的領導地位的?
答案:航空發動機作為飛機的核心動力裝置,直接影響到飛機的推力、燃油效率、可靠性和運營成本。發動機的研發進度是飛機研製過程中的關鍵環節。航空技術先進的國家通過優先發展發動機技術作為國家戰略,制定了長遠且高投入的技術發展計畫,並嚴格限制發動機技術的對外轉移,以確保其在航空領域的領導地位。這些國家還在新型飛機的概念研究階段就開始發動機的演示驗證,並在飛機試飛階段配備技術成熟度較高的發動機,完成大量的地面試驗時間,以確保發動機的性能和可靠性。
Q4.火箭式發動機與其他類型的航空發動機相比有哪些獨特之處?
答案:火箭式發動機的獨特之處在於它不依賴空氣就可以運作,自身攜帶所需的燃料和氧化劑。這意味著它可以在大氣層外或真空環境中正常工作,而其他類型的航空發動機通常需要從大氣中吸取氧氣進行燃燒。火箭發動機的結構相對簡單,主要由燃燒室和噴管組成,能夠產生極高的推力。
Q5.火箭發動機可以分為哪幾種類型?它們各自的特點是什麼?
答案:火箭發動機可以分為化學火箭發動機、核火箭發動機和電火箭發動機。化學火箭發動機是最常見和應用最廣泛的一種,它又進一步分為固體火箭發動機和液體火箭發動機。化學火箭發動機通過燃料和氧化劑的化學反應產生推力;核火箭發動機利用核反應產生熱能,再通過噴管產生推力;電火箭發動機則使用電能加速推進劑,產生推力,通常推力較小,但非常高效。