書名：絲路傳（上）：征服西域大漠，重現陸上絲路的繁華歷史

作者簡介

武斌

歷史文化學者、研究員。

原瀋陽故宮博物院 院長、遼寧社會科學院副院長、中國中外關係史學會副會長、遼寧省文聯副主席。
現為北京外國語大學常青學者、北京外國語大學中華文化國際傳播研究院特聘教授。主要從事中國文化史與中外文化交流史研究，近年出版《絲綢之路全史》、《瀋陽故宮400年》等專著數十本。

商品特色/最佳賣點

★最完整的絲路發展史
本書講述陸上絲路的起源到海上絲路的興盛，帶領讀者看見東西方文化與貿易的發展之路。

★精美彩圖
收錄東西方畫作或貿易物品，讓讀者從中身歷其境，感受絲路歷史的魅力。

書籍目錄

前言　傳奇之路：世界文明的生命體
第一部分　歷史發軔：開拓與通途
第一章　漢朝對西域的經略
第二章　絲路上的駝鈴聲
第三章　絲綢與羅馬
第四章　殊方異物，四面而至
第二部分　行走：大佛東行
第五章　從西域出發的「佛教之路」
第六章　往天竺者，首自法顯
第七章　鳩摩羅什：從西域到長安
第八章　達摩與真諦
第三部分　唐帝國：亞歐大陸上的文明風景
第九章　絲路上的盛唐氣象
第十章　玄奘的旅程
第十一章　王玄策的傳奇
第十二章　胡人與胡風
第十三章　從西域來的藝術家

推薦序/導讀/自序

前言
傳奇之路：世界文明的生命體

我們居住的土地，是一片廣袤的歐亞大陸。這片大陸，縱橫數萬里，高山峻嶺，大漠荒原，大江大河，冰蓋雪山，將最初的人類活動分割成一個一個獨立的區域。我們的先民，最初的人類祖先，點燃火種，敲打石器，在不同的自然環境中繁衍生息，分別創造了屬於自己種族的生存方式，也迎來了最初的人類文明的曙光。
最初的先民是彼此隔絕的。各個民族都是在屬於自己的環境中生存和發展，他們也是在屬於自己的環境中創造了文化。然而，他們都有著互通聲息的渴望。於是，相鄰的部族之間，接著又是在比較遙遠的部族之間，開始有了物質產品的交換，有了早期的商貿往來，還有了戰爭與掠奪，征服與交聘。無論是哪種形式，人們都開始走出自己的故鄉，走向遠方。對於許多人來說，遠方永遠是一個巨大的誘惑。
不同民族、不同社會之間的文化交流，前提就是交通。交通是人類生活的基本前提之一，也是文化交流得以實現的最根本條件。交通狀況決定和制約了文化交流的規模和程度。而文化交流的繁榮與否，也對交通狀況發揮了促進或滯礙的作用。有了路，有了交通，就有了物質和文化方面的交流，就有了相互之間的你來我往，相互的認識和瞭解，就有了文化上的傳播和接受，形成世界文化交流的繁盛風景。
於是，生活在歐亞大陸的各民族，都在不斷地突破各種物質和技術的障礙，為開拓歐亞大陸的各條交通路線做出不懈的努力。為此，人們不斷地發明和改進交通工具，探索交通路線。甚至可以說，交通工具的發明和改進是人類主要，並且是對於文明發展具有重大影響的創新技術之一。經過千百年，在歐亞大陸上的各個獨立區域之間，在各個國家和民族之間，從東往西，自西向東，從陸地到海洋，穿過大漠荒原，跨越大江大河，踏過驚濤駭浪，走出了一條一條的路，形成了遍布各地的交通網絡，形成了縱橫大陸的大通道。
這條大通道，這個交通網絡，我們今天稱之為「絲綢之路」。
絲綢之路是一個包羅萬象的，詩一般的名稱，具有浪漫色彩。絲綢之路的歷史就是「半部世界文明史」，就是通過歐亞大陸的大交通和文化大交流講述的世界文化史。
用「絲綢」來命名貫穿歐亞大陸的大通道，是因為絲綢為中國最早的、持續時間最長的、分布地區最廣的大宗出口貨物。絲綢被人們稱之為「東方絢麗的朝霞」，它以其美輪美奐的色彩和風情萬種的姿韻，征服了全世界各個民族，成為全人類都喜愛的織物和藝術佳品。在世界人民的心目中，「絲綢」是最有代表性的中國文化符號。
絲綢之路強調了「絲綢」這個古代東西貿易的核心，絲綢之路首先指的就是東西方的貿易之路。絲綢之路是從中國出發，橫貫亞洲，進而連接非洲、歐洲這條陸路通道的總稱。
通過「絲綢之路」這個巨大的交通網絡，自東向西，數千年來，在曠日持久的綿延歲月裡，歐亞大陸兩端的居民開始有了接觸和往來，大陸上的各民族、各種文化展開了大交流、大會通、大融合。有了這樣的大交流、大會通、大融合，也就有了東西方文明的大發展，有了世界文化的融合和共同的繁榮。
絲綢之路是整個歐亞大陸上的文化交流之路，是東方與西方各民族的相遇、相識、溝通與交流之路。
在這漫漫長路上，在幾千年的悠久歲月之中，民間商旅、官方使臣、虔誠的僧侶、勇敢的探險家和旅行家，以及征戰的軍隊和遷徙的移民，相望於道，不絕於途。絲綢、瓷器等等豐饒的中華物產，經由這條國際貿易的大通道輸往沿途各國，中國的生產技術、科學知識也陸續傳往西方世界，關於中國的種種遊記、見聞乃至傳聞，不時向西方傳達著遙遠東方帝國的文化資訊。而西方的物產和技術，科學知識和發明創造，以及關於西方文化的傳聞資訊，也沿著這條大道，源源不斷地傳播到中國，給中華文化的發展，不斷地補充新鮮的血液。
絲綢之路是古代中華文化與外來文化相互交流、激盪和相互影響的主要源泉之一，對於中華文化的豐富和發展，對於世界文明的豐富和發展，都具有十分重大的意義。
經過絲綢之路，在各民族之間，從物質的生產、生活，到精神的禮俗習尚，不斷相互交流，相互補充，共同進步發展，經歷千百年之盛衰興替，蔚成古典世界文化歷史之燦爛輝煌。
絲綢之路是古代東方和西方從兩端互相走近而開闢的。期間山高路遠，艱難險阻，都擋不住人們走向遠方的雄心和勇氣。而到了十六世紀以後，隨著大航海時代的來臨，歐亞大陸的東西兩端有了直接的海上航線，歐洲和中國有了直接的接觸。大航海活動在一定意義上說，就是古代各國人們對世界交通探索的繼續；大航海時代開闢的航路，就是絲綢之路在全球範圍內的延伸和拓展。從此，西方人和東方人直接地面對面了，歐洲各國的商船航行在廣袤的大海上，舟帆相繼，絡繹不絕，把精美豐饒的中國瓷器、漆器和許許多多的工藝品以及茶葉等等，大批量地運往歐洲，在歐洲大地上引起一陣陣文化激動，掀起了持續一、兩百年的「中國風」，對於近代歐洲文化的發展，發揮了直接或間接的激發作用。不僅如此，大帆船還在太平洋上開闢了直通的航線，把中國商品運往遙遠的美洲大陸，也把「中國風」吹到了那裡。有的西方學者說，近代的世界貿易實際上是以中國商品為中心的，而這個時代跨文化世界貿易的實現，正是因為大航海時代開闢的航路，把古老的絲綢之路延伸到更遠的地方。
因此，我們可以說，大航海時代開闢的航路，就是絲綢之路在全球範圍內的延伸和拓展。但這是一個具有本質意義的延伸和拓展，人類的社會因此發生了一個本質性的變革，人類的歷史因此進入到一個嶄新的階段。
到了十八世紀工業革命以後，人們開始把整個世界都聯繫起來，促使今天的世界進入到全球化時代。全球化時代的實質意義在於人類文明的共用，在於每個民族都能很快地吸收世界文明最先進的成果。而文明的共用，正是絲綢之路本身所提供的文化理想。所以，絲綢之路不僅是一條古代的文化交流之「路」，而且也存在於我們如今的生活中，就是我們今天生活的文化背景。通過絲綢之路，我們與世界同行；通過絲綢之路，我們去看世界，獲得了一種面向全人類的世界觀和文明觀。
絲綢之路的歷史，就是人類文明的成長史。文明是一個綿延的生命體。行走在絲綢之路上的人們，發生在絲綢之路上的事件，都是絲綢之路的血脈和靈魂。因此，在絲綢之路的歷史上，處處都有生命的躁動，也處處彰顯出生命的光輝。所以，我們追尋絲綢之路的歷史，也就是尋找人類文明的生命之源，就是追尋人類文明成長的足跡。我們書寫絲綢之路的文化歷史，講述絲綢之路的故事，也就是為人類文明作傳，為它的生命旅程作傳。

文章試閱

第一章　漢朝對西域的經略

司馬遷將張騫的功績稱為「鑿空」。他「鑿空」了通往西域的大道，意味著東西交通大幹線的正式開闢。現在，人們把這條交通大幹線稱之為「絲綢之路」。

為了開通西域，漢朝對匈奴幾經征戰，消耗了大量的武力和財富，付出了重大代價。從張騫「鑿空」到東漢時的「三絕三通」，經過幾代人的努力，開闢和鞏固了絲綢之路。

漢代通西域後，大量傳入西域的物產、藝術和文化資訊，不僅大大地開闊了人們的視野，也激起人們對西域的奇異想像，全新的西域意象及神奇的西域藝術成為文人表現的興趣，西域成為中原人士一個對異域想像的烏托邦。

一
漢建元三年（西元前一三八年），張騫（西元前一六四年―西元前一一四年）帶領嚮導、隨員等一百多人組成的馬隊，牽著駱駝，從長安城西城的雍門走了出來，一路向西，向著一個未知之地出發。
張騫這年二十六歲，在朝廷裡擔任「郎」這個職務。其實，「郎」並不是一個實際的職務，而是一支隊伍。漢代的「郎」官都是在貴族子弟中選拔的優秀人才，在皇帝身邊擔任侍衛，輪流當值，執戟宿衛殿門，同時在皇帝身邊學習政務，增加閱歷，也會處理皇帝臨時交辦的一些任務。所以，也可以將「郎」看作是那個時代的後備幹部隊伍。一般經過一段時間的歷練，都會被任命正式的行政職位。像曹操、袁紹都是做郎官出身。而漢代郎官的隊伍很大，最多時達五千多人。
這次張騫西行，就是漢武帝臨時安排的一項任務。這次任務十分重大，關乎漢朝的國運與未來。漢武帝能把這樣的重大任務交給張騫，可見張騫在郎官的隊伍裡歷練已久，是其中的出類拔萃之輩。
漢武帝派張騫去西域找一個叫大月氏的國家，要聯合他們一起抗擊匈奴。
匈奴長期以來是中原王朝的主要邊患。漢初時，漢朝一直對匈奴採取忍讓妥協的政策，與匈奴和親並贈送大批物資。但匈奴仍自恃強大，每每策騎南侵，擄掠漢朝的邊民和財富，給漢朝的安定造成很大威脅，同時壓迫西域各國，阻遏漢與中亞各國的商業往來。漢武帝繼位時，漢朝正處在蒸蒸日上的時期，經濟繁榮，國力強大，所以，武帝決定改變對匈奴的政策，積極抗擊匈奴的侵擾。
武帝聽說，幾十年前，原居住在河西走廊一帶的大月氏人被匈奴驅趕出故地，被迫西遷。匈奴單于還殺了大月氏王，大月氏人常思報仇。於是，武帝決定派遣張騫作為國家的使臣出使大月氏，勸說大月氏人和漢朝聯合起來共同擊敗匈奴。
這是一個重大的戰略決策。漢武帝做出這樣重大決策時，剛剛即位三年，只有十八歲。

張騫一行帶著這樣重大的使命出發，但他們只知道大月氏去了西域，並不清楚他們究竟遷到什麼地方。他們完全是向著一個未知的地方、一個未知的目標行進。他們堅信，只要一路向西，就能找到大月氏人。而他們更堅定的信念是，他們肩負著朝廷的使命，國家的使命，這是一個必須不遺餘力為之奮鬥的偉大使命。
他們從長安出發，一路向西，風餐露宿，備嘗艱辛，途中充滿了危險。他們來到了號稱「四塞之國」的隴西地區，這裡是去西域的必經之路，在當時是匈奴人控制的地區。張騫一行被匈奴軍隊抓獲後，被押送到位於今內蒙古呼和浩特附近的匈奴王庭。
匈奴單于聽說他們要去西域，便對張騫說：你們想聯絡的大月氏在我們的北邊，漢人憑什麼隨意越過這裡去大月氏出使呢？假如我要向南越派遣使臣，漢朝能任我們前往嗎？
「南越」是南方鬧獨立的一個小王國，在今中國廣東廣西一帶。單于的話似乎也有些道理，我怎麼能讓你們從我這裡經過，去聯絡我的敵人呢？於是，匈奴人將張騫一行扣留下來。
然而匈奴人並沒有虐待張騫他們，而是讓他們安頓下來。雖然生活被照顧得不錯，但看管程度一點也沒有放鬆，他們一步也離不開匈奴人的視野。而為了籠絡張騫，還為他娶了一位匈奴女子為妻。這位匈奴女子在歷史上沒有留下姓名，但她也是一位很了不起的人物。她不僅悉心照料張騫的生活，為他生了兒子，後來又跟隨張騫逃出匈奴的領地，一直跟著他回到長安。
舒適的生活，娶妻生子，家庭的溫馨，這些並沒有動搖張騫完成通西域使命的決心，史書說他「不辱君命」、「持漢節不失」。這和廣為人知的「蘇武牧羊」的故事十分相似。蘇武也是漢武帝時代的漢朝使臣，出使匈奴時被扣押，在北海（貝加爾湖）邊牧羊十九年，不改其志，直到漢昭帝始元六年（西元前八一年）方才回到漢地，歸漢時「鬚髮盡白」。
張騫在匈奴那裡一住就是十一年。在這些年裡，他們對匈奴的情勢已經有了充分的瞭解，學會了匈奴人的語言，也一直謀劃尋找出逃的機會。後來，匈奴人的監視漸漸有所鬆弛。至元光六年（西元前一二九年），張騫和隨從人員找準了機會，終於逃了出來。
二
張騫一行從匈奴人那裡逃出來後，並沒有返回長安，而是牢記著漢武帝的囑託，牢記著自己的使命，繼續向西而行，去實現自己的外交使命。這種逃亡是十分危險和艱難的。幸運的是，留居在匈奴那的十年，使張騫等人詳細瞭解了通往西域的道路，他們穿上胡服，會說匈奴話，很難被匈奴人查獲。因而他們順利地穿過了匈奴人的控制區。他們取道車師國，進入焉耆，又從焉耆溯塔里木河西行，經過龜茲、疏勒等地，翻過蔥嶺（帕米爾高原），兼程西行。
這一路極為艱苦。大戈壁灘上，飛沙走石，熱浪滾滾；蔥嶺高如屋脊，冰雪皚皚，寒風刺骨。沿途人煙稀少，水源奇缺。加之匆匆出逃，物資準備又不足。張騫一行，風餐露宿，備嘗艱辛。乾糧吃盡了，就靠隨從射殺禽獸聊以充饑。不少隨從人員或因饑渴倒斃途中，或葬身黃沙、冰窟，犧牲了生命。
經過幾十天的長途跋涉，最後到了中亞大國大宛。大宛位於帕米爾西麓，也就是今烏茲別克費爾干納盆地一帶。據張騫回到中原後說，當時大宛的大小屬邑有七十多個，人口有幾十萬，農業和畜牧業興盛，產稻、麥、苜蓿、葡萄等，葡萄多用於釀酒，富人藏酒至萬石，且以出汗血馬著稱。大宛國王久聞漢朝十分富庶，很想與中原通使交好，但苦於匈奴的從中作梗阻礙，未能實現。而漢使的意外到來，使他們非常高興，對張騫一行熱情款待。張騫對大宛王說明了此行的目的和沿途種種遭遇，希望大宛能派人相送，並表示今後如能返回漢朝，一定奏明漢皇，送他很多財物，重重酬謝。大宛王表示樂於相助，不僅給他們配備了馬匹和必備的生活用品，還派了嚮導和譯員，同張騫等人經康居赴大月氏。
張騫一行在大宛稍事休息之後，便在大宛嚮導的陪同下，來到了大宛的鄰國康居。康居位於錫爾河流域，是當時西域北部的大國，其國土大約擁有現在中國新疆北境以及中亞部分地區。據《後漢書》記載，康居國西南與安息國相鄰，東南與大月氏國相鄰，北部的奄蔡國、嚴國均已臣屬康居。康居一直和中原保持友好往來和經濟文化交流，直到唐玄宗時，還有來自康居的樂師和胡旋女在長安活動，轟動一時。
張騫到康居後，康居國王的態度十分友好，熱情款待，並派人送他們一行到大月氏。
西元前一二九年，也就是漢元光六年，張騫一行抵達大月氏。這時距他們從長安出發，已經過去十一年了。
此時大月氏已立新王，吞併了西域國家大夏（今阿富汗一帶）。
這裡土地肥沃、生活安定，大月氏人已經在此安居樂業。大月氏王熱情地接待了張騫一行，張騫轉達了漢武帝的建議，希望他們與漢聯盟共破匈奴。但大月氏王對張騫提出的建議並無多大興趣。加之，他們又認為漢朝離大月氏太遠，如果聯合攻擊匈奴，遇到危險恐難以相助。張騫在大月氏的都城監氏城逗留一年多，雖然受到很好的款待，但最終沒有說服大月氏王，不得不空手而返。